Предыстория
В этом году мы решили пройти по маршруту Москва - Санкт-Петербург - Москва. В молодости моя жена Ольга - заядлая путешественница. Она объездила всю европейскую часть России, а также Среднюю Азию и Молдавию, однажды была и в Чехии. Благодаря выбранному маршруту мы намеревались посетить уже знакомые ей места - собственно Санкт-Петербург, окрестности Петербурга, Валаам, Кижи, Петрозаводск, а также города по маршруту круиза.
Фотографии
О капитане теплохода
Вот что почерпнул из истории жизни нашего капитана, спасибо сайту http://www.volgaflot.com:
"Третий из чешских лайнеров
30 лет назад, в июне 1979 г., из Чехословакии на Волгу в Нижний Новгород прибыл новый теплоход «Феликс Дзержинский» проекта 92-016. Суда этого проекта начали строиться в 1973 г. на судоверфи «Словенские Лоденице» в г. Комарно.
Всего за период с 1976 по 1983 год Волжским пароходством было получено 9 подобных теплоходов. Первым в 1976 г. прибыл «Валериан Куйбышев», в 1978 г. – «Климент Ворошилов», переименованный позднее в «Федора Шаляпина». Все они до сегодняшнего момента входят в состав волжского флота. По мнению исследователей речного флота, суда именно этого проекта больше всего сроднились с Волгой.
Третьим по счету стал «Феликс Дзержинский». Новое судно привел капитан Ренат Шамгунович Фаизов, который и прослужил на нем до 1988 г. С 1988 по 2002 г. капитаном на судне был Михаил Дмитриевич Зинковский.
В навигацию 2003 г. обязанности капитана «Феликса Дзержинского» исполнял Михаил Павлович Кучеров, речник в четвертом поколении. Его дед, И.О. Привалов, привел на Волгу дизель-электроход «Туркмения», отец, П.М. Кучеров, работал капитаном на теплоходе «Отдых» и скоростных судах.
Михаил, как водится на флоте, речную профессию начал осваивать с матроса, дослужившись до 1-го штурмана на теплоходе «Константин Федин».
Навигацию 2004 года он открыл уже полноправным командиром «Феликса Дзержинского». Своими главными помощниками на корабле капитан по праву считает старожилов команды: механика Александра Григорьевича Агеева и старшего штурмана Игоря Алексеевича Буренкова. В последнее время теплоход «Феликс Дзержинский» сотрудничает со столичной судоходной компанией "Водоход" и его экипаж обслуживает как иностранных, так и отечественных туристов на маршруте Москва – Санкт-Петербург.
Галина Абаева, директор музея Волжского пароходства."
Комфортабельный четырехпалубный теплоход проекта 92-016, построен в Чехословакии в 1978 году. Теплоход оснащен современным навигационным оборудованием и развивает скорость до 26 км/ч. Длина судна 135,7 м, ширина 16,8 м, осадка 2,9 м. Количество посадочных мест – 328.
Некоторые сведения и фотографии взяты с сайта замечательного туроператора "ВОДОХОДЪ"
Расписание речного круиза «Москва – Санкт-Петербург – Москва»
22 июня 2009(понедельник) – 05 июля 2009 (воскресенье)
|
День |
Стоянка |
Программа дня |
|
22.06(пн) |
Москва (СРВ) |
Посадка на т/х, отправление в 14:30 – канал им. Москвы |
|
23.06(вт) |
р. Волга |
|
|
Углич |
Обзорная пеш. экскурсия по городу и кремлю |
|
|
р. Волга – Рыбинское вдхр. |
||
|
24.06(ср) |
р. Шексна |
|
|
Горицы |
Авт. экскурсия в Кирилло-Белозерский мужской монастырь |
|
|
р. Шексна – Белое оз. – р. Ковжа |
||
|
25.06(чт) |
День на борту |
водораздельный канал – р. Вытегра – Онежское оз. – р. Свирь |
|
26.06(пт) |
Ладожское оз. |
|
|
о. Валаам |
Экскурсия на катере в центральную усадьбу Спасо-Преображенского мужского монастыря. Пеш. экскурсия «Скиты Валаама» |
|
|
Ладожское оз. – р. Нева |
||
|
27.06(сб) |
С.-Петербург |
Обзорная авт. экскурсия по городу с посещением Петропавловской крепости, Исаакиевского собора. Внешний осмотр: Смольный собор, крейсер Аврора, собор «Спас на Крови», Дворцовая площадь. Обед в городе. Дополнительные экскурсии: «Прогулка по рекам и каналам», «Ночной Петербург» |
|
28.06(вс) |
С.-Петербург |
Посещение Русского музея. Обед – сухой паек. Дополнительная авт.экскурсия: «Павловск – дворец Павла I и парк» |
|
29.06(пн) |
С.-Петербург |
Свободное время в городе. Обед – сухой паек. Дополнительные авт. экскурсии: «Петергоф, ансамбль фонтанов Нижнего парка», «Кронштадт - обзорная авт. экскурсия по городу, внешний осмотр Морского Николаевского собора». Отправление в рейс в 19:00. Ужин |
|
30.06(вт) |
р. Нева – Ладожское оз. – р. Свирь |
|
|
Лодейное поле |
«Зеленая стоянка». Дополнительные авт. экскурсии: «Свято-Троицкий Александро-Свирский мужской монастырь», «Введено-Островский Оятинский женский монастырь» (отъезд на экскурсию из Лодейного поля, приезд –в Свирьстрой) |
|
|
р. Свирь – Онежское оз. |
||
|
1.07(ср) |
о. Кижи |
Пеш. экскурсия в Государственный историко-архитектурный и этнографический музей-заповедник |
|
Онежское оз. – Экскурсия в капитанскую рубку – Онежское оз. |
||
|
Петрозаводск |
Обзорная пешая экскурсия по городу. Дополнительная авт. экскурсия на водопад Кивач |
|
|
Онежское оз. – р. Вытегра |
||
|
2.07(чт) |
Вытегра |
Обзорная пеш. экскурсия по городу, посещение музеев «Водные пути Севера», «Подводная лодка Б-440» |
|
водораздельный канал – р. Ковжа – Белое оз. – р. Шексна |
||
|
3.07(пт) |
Горицы |
«Зеленая стоянка». Дополнительная авт. экскурсия: «Ансамбль Богородице-Рождественского Ферапонтова монастыря» |
|
р. Шексна – Рыбинское вдхр. – р. Волга |
||
|
4.07(сб) |
Мышкин |
Обзорная пеш. экскурсия по городу, экспозиция «Амбарные мыши», этнографическая выставка «Лен», «Дом ремесел», музей «Русские валенки» |
|
р. Волга |
||
|
5.07(вс) |
Москва (СРВ) |
канал им. Москвы – Прибытие в 15:00, высадка с т/х |
Примечание. Синим цветом отмечены каналы, реки и озера
{mospagebreak title=День первый}
День первый
22 июня 2009 г, понедельник
|
{hsimage|К 12 часам прибыли на северный речной вокзал} {hsimageНа "ресепшен" показали свои документы и получили ключ от каюты.} {hsimage| В фирменной папке мы нашли много полезных сведений о круизе} |
Саратовским поездом №17 приехали на Павелецкий вокзал, спустились в метро, отстояли огромную очередь за билетами, благополучно доехали до станции Речной вокзал. У станции метро в супермаркете закупили пару бутылок минеральной воды на первое время, асфальтированной дорожкой пошли к речному вокзалу. Когда мы оказались на площади Северного речного вокзала столицы на высоком шпиле здания часы показывали 12 часов дня. До отплытия оставалось два с половиной часа. Теплоход "Феликс Дзержинский" стоял на 6 причале. Некоторые туристы из Москвы и ближайшего Подмосковья приезжают на своих машинах на причал прямо к трапу теплохода. Другие туристы несут и катят свою поклажу собственными силами. Хорошо еще, что погода облачная, нежаркая и поэтому потом не обливаешься. На "ресепшен" показали свои документы и получили ключ от каюты. Наша каюта располагается на шлюпочной палубе и поэтому тащим сумки на две палубы выше главной. Каюта кажется более просторной, чем каюта на теплоходе "Алексей Толстой", на котором мы плавали в прошлом году по маршруту "Самара-Москва-Самара". Отметили комфортность и удобства каюты, туалета-душевой, наличие устройства для охлаждения и подогрева воздуха в каюте. В фирменной папке мы нашли много полезных сведений о круизе, на специальном плакате ознакомились со сведениями о сигналах тревог, прочли несколько полезных советов, касающихся поведения пассажиров на теплоходе и научились как правильно одеть спасательный жилет. Выбрали себе кровати, разложили свои вещи и принадлежности. Ну, вот, теперь можно прочитать и Программу первого дня круиза. В 14:30 теплоход отойдет от причала, а в 14:40 на солнечной палубе нас ожидает приветственный капитанский коктейль. Ну, что же, неплохо для начала! |
|
{hsimage|Туалет-душевая порадовали изяществом и лаконичностью} |
{hsimage|На специальном плакате ознакомились со сведениями о сигналах тревог, научились одевать спасательный жилет} |
{hsimage|В 14:40 на солнечной палубе нас ожидает приветственный капитанский коктейль} |
{mospagebreak title=День первый. Продолжение}